在摩托车比赛中，车手通过压低车身过弯的方式叫做压弯。当车手以非常快的速度进入弯道时，自身质量会产生巨大的离心力。为了对抗这种离心力不被甩出去，只能通过车身向内倾斜的方式来保持平衡。
通常，速度越快、质量越重、弯道越大，产生的离心力也就越大，摩托车倾斜的角度也必须越大。
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