专列到达央米丁车站时是次日的下午6点多钟，由于前面的铁路遭到了日军便衣队的破坏，铁道兵正在抢修，所有先后发出的列车全都被堵在了这里，整个车站陡然间变成了一座庞大的兵营。这幅奇异的情景，一定让车站的缅甸铁路职工以及附近的老百姓 txt上传分享
中国远征军 第二节（3）
夜里9点左右前面报来消息，铁路巳经修好，火车一列列相继离开央米丁，继续南行。
天亮后，依然是烈日当空，呆在闷罐车厢里的高军武热得实在受不了，列车停站加水时叫上古良、龙鸣剑、付永志几人，跑到了装马匹的敞篷车厢里。装着马料的麻布口袋，便成了他们舒适的座椅。但是敞篷车厢里，头顶着炎炎烈日，一会儿就更是热得受不了，他们纷纷脱下军装，着上身，吹着带热气的风。
虽然一路上没有发生任何战斗，但由于沿途不断有被破坏的铁路需要抢修，有的地方被抽去了几根枕木，有的地方被拆掉了几节钢轨，总得花时间去抢修。火车行驰时有风，高军武等人还觉好受一点，一但停下来，大汗淋漓，头昏脑涨，那种滋味真是要命，大家巳经被晒掉了皮，脸上看上去红鲜鲜的，面目全非，十分狰狞，背上的皮像层薄薄的膜纸一样翻卷过来，能用手撕下来。火车时走时停，即便走起来也小心翼翼，慢如蜗牛爬行。好不容易过了平满纳，巳经是第二天拂晓时分了。
从平满纳出发后，铁路遭到破坏的程度有所加重，中国铁道兵自带的枕木和钢轨不够用了，还得士兵离开列车，到附近的树林或是草丛里去搜寻，把被日军便衣队拆下后藏匿起来的钢轨枕木弄回来。这样一来，速度就更慢了。几乎所有的官兵都巳精疲力竭，这不是由于劳累，而是长时间遭受烈日曝晒，出汗过多所致。列车蜗行到耶达谢前面7公里处又被迫停车。前方铁路刚刚被扒毁，破坏者连铁轨和枕木也未来得及藏匿，散落四处，一堆一堆的石子洒在路基两边。
中国铁道兵只得再次停车抢修铁路。就在这里特务大队遭到了第一次袭击。
麻哥派他手下的4名士兵到铁道下边的池塘里去取水，由于天气暴热，士兵到了池塘便脱下军装下水去凉快凉快。他们怎么也没有想到，密密的芭茅林子里此时正有无数双充满杀机的眼睛注视着他们。中国士兵毫无戒备，因为他们在水里也能清楚地看见列车上荷枪实弹的战友的身影。但是，悲剧却在他们毫无觉察的情况下发生了，仿佛有什么神奇的水下怪物突然拽住了他们的双腿，他们还来不及发出一声呼救便被拖入了水中，紧跟着，塘面溅起了几团鲜红的水花。
当中国铁道兵修好铁路，准备出发时，麻哥这才发现他派出去取水的4名士兵尚未归队。更多的士兵下到了池塘寻找，可他们看见的，却是在热风中摇曳的芭茅，碧波粼粼的水塘，和塘坎上的几件军装4支枪……
列车开出不久，官兵们突然惊叫起来，他们惊恐地看见铁道旁的一株树上，吊着4颗血淋淋的人头，犹如一串圆滚滚的椰子。
3月8日中午，特务大队到达巳经处于最前线的同古后，竟然没有一个英国军官顾得上向邵青阳介绍敌情、地形、民情、阵地位置、作战计划、补给和交通通信设施、道路和机场状况等等，邵青阳提出与温尼尔旅长见面时才得知，就在他们到达同古凡乎同时，温尼尔把部队留在原地等候向陆续开来的中国军队交防，自己则迫不急待地带着旅部往平满纳、央米丁退去了。
同古是南缅平原上一座小城，人口11万，距仰光260公里，扼公路、铁路和水路要冲，城北还有一座克永冈军用机场，战略地位十分重要。
由北向南纵贯缅甸的铁道大动脉上的一个重要战略要地，英国人竟然打算将它扔给1500名只带着轻武器的中国军队防守，邵青阳惊出一身冷汗，立即命令报务员向戴安澜师长报告：“我部刚到，英军指挥官未与我接洽，即将指挥部后移，同古英军士气全无，急盼我军接防，人人指望能尽快脱身。望火速赶到。”
中国远征军 第二节（4）
紧跟着，邵青阳带着高军武的第1中队驱车赶到了城南85公里处的皮尤河。轿上的情形让他们瞠目结舌，从仰光撤下来的英缅败军和英国难民，以及在殖民政府中为英国人当差的缅甸人如同潮水一般涌过大桥，连同古城也不敢停留，就慌慌张张绕城而过，往北面的平满纳、曼德勒方向逃去。一眼望不到头的仰曼公路上，到处都是英国人丢弃的武器和装备，还有许多汽车翻倒在河沟里。喜欢十万青年热血奋战:中国远征军请大家收藏：(m.sebook.win),末日代码更新速度最快。